Вибір двірників! що треба знати про щітки склоочисника?

Про щітки для автомобілів існує маса міфів, не підкріплених фактами

Одні кажуть, що немає літніх і зимових двірників. Інші ж, навпаки, впевнені у такому поділі за сезоном. Чи завжди якість залежить від бренду?

Як таких, "літніх" двірників немає. Умовно "літніми" можна назвати каркасні щітки, які вже відживають своє. Вони не підходять для експлуатації взимку, тому що в шарніри каркаса потрапляє волога, замерзає там і ці шарніри перестають добре функціонувати.

Щітки я б поділив на "всесезонні" та "зимові". Всесезонна щітка - це будь-яка щітка безкаркасної або гібридної конструкції. Здебільшого в таких щітках немає шарнірів, що рухаються, або вони прикриті надійним корпусом. Це означає, що снігу та волозі нікуди потрапляти та створювати намерзання.

Але у будь-яких двірниках відкритим елементом є гумка. Гумка має тонкі жолобки для відведення вологи. Ці жолобки і завдають незручності взимку. У них потрапляє сніг і волога, відбувається намерзання, і гумка стає не такою еластичною, як належить.

Питання захисту гумки якраз вирішено у "зимових" двірниках. Гумка в цих щітках покрита найтоншою плівкою тефлону. Знаєте, як на тефлонових сковорідках рідина легко стікає поверхнею? Ось точно також і волога уникає гумки двірника, ледве стикаючись з нею. Крім того, корпус "зимових" щіток виконаний з дуже міцного пластику, що дозволяє змітати з лобового скла великі обсяги снігу. Поки що нам відомий лише один виробник, який випускає саме справжні "зимові" щітки - це британська компанія Trico. Лінійка цих щіток так і називається – Trico Ice. Каркасні та безкаркасні двірники. Яка важлива різниця в експлуатації? Каркасні щітки вже давно перейшли до сегменту нераціональних товарів. Ці двірники не мають переваг перед безкаркасними. На нові автомобілі з конвеєра встановлюються щітки безкаркасного типу. Так як у безкаркасних двірників: вбудований спойлер, сильніше притиск до скла, якісніше очищення на великій швидкості, універсальна сезонна застосовність.

Більше того, на більшість автомобілів після 2000 року випуску вже неможливо поставити каркасні щітки. Так як специфічне кріплення, яке стоїть на автомобілі, підходить лише на безкаркасних двірниках. На деякі автомобілі навпаки можна встановити тільки каркасні двірники. Це пов'язано з нюансами кріплення. Також каркасні двірники часто можна помітити на бюджетних автомобілях типу ВАЗ або ЗАЗ. Але здебільшого каркасні двірники - це пережиток минулого.

Вибір двірників. Як заощадити та не переплатити за бренд? Перша покупка нового невідомого бренду щіток – це завжди лотерея. Тому варто довіряти вже перевіреним торговим маркам, таким як Бош та Трайко. Безперечно, серед бюджетних двірників можна знайти якісну заміну іменитим виробникам. Але це радше рідкість, ніж закономірність.

Реанімація вже зношених щіток. Порожня трата часу чи реальна можливість продовжити їхній термін служби? Немає реанімації для двірників. Всі засоби, які продаються, та й гарантують відновлення чистящих якостей гумки – це обман. У більшості країн, де яскраво виражена сезонність, як в Україні, щітки склоочисника змінюють двічі на рік: у вересні та березні. Це з тим, що влітку гумка пересихає від високої температури. А взимку гумка двірника схильна до впливу агресивних незамерзаючих рідин у бачок склоомивача, і працює у складних метеоумовах.

Головні поради щодо догляду, який може продовжити термін експлуатації двірників: користуйтеся якісними рідинами омивача, і не відривайте примерзлі двірники від скла. Кожні 200 000 км. пробігу змінюйте лобове скло.

Як збільшити площу очищення двірників?

Це питання завжди було спірним. Знаходяться прихильники противника такої оптимізації. Досвідченим шляхом ми дійшли висновку, що іноді можна поставити щітки трохи більшої довжини без шкоди для роботи механізму. Але кожен такий випадок індивідуальний, я не став би узагальнювати і робити висновки по всіх автомобілях. Краще в особистій розмові порадитися з фахівцями, відштовхуючись від моделі та року випуску машини.